“近年來，柴油發(fā)電機組在船舶上的應(yīng)用越來越多，除了作為常規(guī)提供船電的機組外，還廣泛用于電力系統(tǒng)推進。貴州鑫匯緊跟市場需求，在原有兩臺機組并聯(lián)的基礎(chǔ)上，積極探索船用柴油發(fā)電機組三機并聯(lián)技術(shù)。”貴州鑫匯黨支部書記、總經(jīng)理陳俊說。

路雖遠(yuǎn)行則將至，事雖難做則必成。為盡快實現(xiàn)發(fā)電機組技術(shù)升級，貴州鑫匯成立了柴油發(fā)電機組三機并聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)小組，經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)小組的刻苦鉆研、反復(fù)驗證，先后解決了并機相序、電壓、頻率等不穩(wěn)定的多項技術(shù)難題，最終成功實現(xiàn)75KW船用發(fā)電機組三機并聯(lián)，并通過中國船級社重慶分社船檢師的檢驗，各項技術(shù)指標(biāo)均符合《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范2022》《GB/T 13032 -2010船用發(fā)電機組》《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2019）》要求，且并聯(lián)后的電機組控制系統(tǒng)更加經(jīng)濟、靈活、方便，安全、可靠。

并聯(lián)船用發(fā)電機組

作為供電備用電源，帶靜音箱的柴油發(fā)電機組以其噪聲小得到大量使用。為適應(yīng)市場需求，貴州鑫匯走綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展道路，對靜音船用發(fā)電機組及陸用發(fā)電機組進行研究研制，采取外殼將開放式發(fā)電機組封閉起來，并將外殼內(nèi)別上黏附隔音材料，實現(xiàn)降噪，同時通過對發(fā)電機組進排風(fēng)口的設(shè)計、消音材料的選擇、外觀結(jié)構(gòu)的優(yōu)化等進行研究，使靜音發(fā)電機組滿足靜音、吸入空氣、散熱等性能，確保降音、降溫有效結(jié)合。

靜音發(fā)電機組

通過不斷優(yōu)化和試機調(diào)試，貴州鑫匯第一臺靜音發(fā)電機組在惠水生產(chǎn)基地誕生，噪聲的降音標(biāo)準(zhǔn)符合IS0374要求。

貴州鑫匯始終重視技術(shù)創(chuàng)新，不斷加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng)新能力，將成果轉(zhuǎn)化為知識產(chǎn)權(quán)。目前，貴州鑫匯獲得實用新型專利10余項以及計算機軟件著作3項，2022年入圍貴州省科學(xué)技術(shù)廳入庫的科技型中小企業(yè)。本次成功實現(xiàn)柴油發(fā)電機組三機并聯(lián)和靜音發(fā)電機組的研制，進一步實現(xiàn)了貴州鑫匯的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，促進企業(yè)技術(shù)升級，為進軍省外市場提供了重要支撐。